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【Aprica愛普力卡】LUXUAN Ligth輕量型雙向嬰幼兒手推車(莫尼黑)
商品訊息功能
- 品號：4182956
- 4.9kg 超輕量外出更加方便 暢銷
- 3D 立體環繞吸震系統
- 簡單步驟，收放?自立?拖行
商品訊息描述
【Aprica 愛普力卡】LUXUAN Ligth輕量型雙向嬰幼兒手推車 莫尼黑
出清特賣輕量化挑高型座椅，搭載高剛性車體結構、高透氣柔軟觸感保護墊，再加上可機洗坐墊，讓媽媽輕鬆，寶寶也舒適。3c產品推薦
搭載日本創新設計「Carry Travel System (CTS)」多用途攜帶旅行組！可另行選購搭載CTS揹巾，將揹巾輕鬆安裝於推車上，上下車輕鬆揹著走，讓寶寶與媽媽享受更安心、舒適、自由的外出時光。
● 4.9kg 超輕量外出更加方便！
● 高透氣度坐墊採用高透氣性緩衝材質 「SilkyAirTM」，將濕氣散發度提升10％。
● 柔軟觸感坐墊、可機洗坐墊
● 3D 立體環繞吸震系統、多向式車體減震結構
● 無段式平躺型椅背、巨蛋型抗UV遮陽篷
● 空冷式散熱．折射椅背。
● 挑高型座椅、安定型全身守護墊
● 單手收放自行站立
商品訊息特點
產地: 中國
重量: 4.9kg
乘載重量：初生-15kg
適用年齡:0-3歲
尺寸:開：W460×D850~985×H965~1010(mm)
閉：W460×D335×H980(mm)
國際條碼: 4969220929767
商檢認證：製品安全協?A型SG合格品 / 台灣CNS基準合格認證產品
保固期限：原廠一年保固
注意事項：專用產品包裝袋, 產品說明保證書, 詳細配件請參照「產品說明保證書」※本產品不包含揹巾，揹巾需另行選購。
商品鑑賞期非試用期,商品若有損傷、髒汙、下水清洗和缺件，即無法退換貨，若需退換貨請將商品(包含組合商品)及贈品回復原包裝送回，謝謝！
(PS.若退貨商品缺件將扣除缺件之款項,不再收取缺件商品,但若缺件造成商品無法使用,將無法退貨,感謝您的配合，謝謝！)
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工商時報【獨家于國欽】
1948年美國國會通過「援華法案」，隨後兩國在南京簽訂中美經濟援助協定，美國政府承諾以美援（贈款及貸款）協助我國推動自助計畫，加強防衛能力，政府遷台後，美援繼續生效。
■中國大陸自1978年改革開放，但步調仍慢，至1992年初鄧小平南巡發表談話後，經濟才快速發展起來，鄧要求領導階層「大膽一些、開放一些，不搞改革開放，就只有死路一條。」
根據行政院主計總處的評估，中國大陸經濟成長提高1個百分點，將使我經濟成長跟著提高0.29個百分點，而美國提升1個百分點，僅推升我0.07個百分點，這意味著兩岸經濟關聯度是台美關聯度的4倍。
乍看之下，會覺得美、中對台灣的影響有差這麼多嗎？會不會這項評估有問題？我們在觀察近半個世紀的資料之後，即可了解，這項評估並不離譜。台灣如今對美的依賴已不如昔日甚遠，而對大陸的依賴雖略減，但依舊是高的。
美援助台灣經濟起飛驚喜優惠
我國與美國的經濟關係可溯自1948年美國國會通過的「援華法案」，我政府遷台以後，此一援助仍持續有效，在美援的協助下，台灣經濟得以快速起飛，而與此同時也加深了對美的依賴，1980年代我有四成出口市場在美國，至1990年仍逾兩成，美國一直是我最大的外銷市場。
然而，隨著我政府解除對大陸投資限制，並開放大陸物品進口以來，自1990年起兩岸經貿交流日趨熱絡，台商登陸投資絡繹於途，大陸物品來台也逐年增加。另外，由於台商在大陸生產所需設備、原料全數自台進口，也使得我對大陸出口年年以兩位數成長。
1990年代我最大的外銷地區雖仍是美國，但大陸急起直追，有後來居上之勢，1991年我輸陸不及輸美的五分之一，但至2001年我輸陸比重已達19.6％，與輸美22.2％相差無幾，次年大陸即超越美國，成為我最大出口市場。
近年大陸紅色供應鏈崛起，抵銷了不少投資帶動貿易效果，然而直到去年我對大陸輸出仍達734億美元，占我出口比重仍有25.7％，反觀對美輸出僅345億美元，占比已降至12.1％。就貿易而言，孰輕孰重，不言可喻。
再觀察台灣對美、中投資的走當紅網路話題勢，也會得出相同的結論，早年台灣受惠於美援，對美投資也較多，1991年我對外投資最大地區仍是美國，近3億美元，對大陸投資還不到2億美元。但由於大陸土地、勞工等要素成本低廉，我商西進者川流不息，累計至1999年已達145億美元，是對美投資45億美元的3倍。
十多年過去，至去年累計我商對大陸投資更已達1,549億美元，是赴美投資142億美元的11倍。由此可知，不論是貿易或投資，今天台灣與大陸的產業、外貿及經濟關聯度，皆遠遠超過美國。
台灣對外經貿變化大
近半個世紀，台灣對外經貿變化極大，由早年對美高度依賴，至1990年以後對大陸的依賴逐漸加深，這些變化皆非一日造成，都有其歷史因素。若非1950年代兩岸連年戰火，美援大舉協助，當不致發展出日後的台美經貿關係；同樣的，若非1992年鄧小平南巡談話後的改革開放，兩岸的經貿往來也不會發展到今天這個地步。
從這個歷史經驗可以明白，一國的經濟發展到底是向東、向西或向南，都繫於歷史的關鍵因素，實非幾個口號即可改變，古人說：「雖有智慧，不如乘勢。」若蔡政府連如今的勢在哪兒都搞不清楚，那麼南向政策的失敗，當是必然的宿命。
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