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  • 品號:2457431




  • 通過NSF42、NSF53號認證標準
  • 符合可生飲標準
  • 去除小至0.5微米的沉積物
  • 去除水中餘氯、異味、鐵鏽及雜質
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商品訊息描述

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◆通過NSF42、NSF53號認證標準

◆符合可生飲標準

◆可有效去除小至0.5微米的沉積物

◆可去除水中餘氯、異味、鐵鏽及雜質

◆可去除水中99.95%孢子孢囊有害微生物

◆可去除鉛

◆可濾淨水量:2,839公升

◆出水量:每分鐘2.8公升















★本商品為耗材性用品,一經拆封使用,恕無法辦理退貨★

◆型號:3US-F003-5

◆尺寸:620 x 620 x 300 mm

商品訊息特點









◆型號:3M-3US-F003-5
◆尺寸:446 x 70 x 180 mm
◆重量:包裝前1.3Kg/包裝後1.67Kg
◆材質: 活性碳、ABS塑料
◆產地:墨西哥





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台南出清特賣應用科大上周正式啟用校園公共自行車系統TUT Bike,廣受師生好評。為了讓學生創意能落實在校園的公共設施,該校特別自即日起至學期結束前,舉辦校園公共自行車設計及彩繪大賽,期能透過學生的參與,凸顯校園公共自行車與各縣市公共自行車系統的差異,並將學校的識別系統與校園公共自行車系統TUT Bike進行更為緊密的結合。

台南應用科大表示,在各縣市的公共自行車系統中,北部的微笑單車系統係以黃色作為基調,高雄和屏東的車輛是以藍色作為基礎色,台南市公共自行車系統T-Bike,則是以呈現青春活力的綠色及黃色作為主要設計元素。因此,為了讓校園自行車與各縣市公共自行車有所區隔,該校將揚棄三個既有的公共自行車色系,並提供萬元獎學金,開放由學生自行繪稿設計,經教師公開評選,選出最符合台南應用科技大學精神的校園自行車識別系統。

台南應用科大為全台灣具特色的文創大學,有美術、視覺傳達、多媒體動畫、漫畫、服裝設計、流行設計、室內設計等七個完整的設計系所,在校園內更處處強調創意發想和務實應用的理念。

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中國時報【邱琮皓╱台北報導】

一例一休上路後,企業為了轉嫁提高的人事成本,引發一波漲價潮,台灣大學國家發展所副教授辛炳隆研究發現,一例一休對餐館業等末端服務業的衝擊最大,新增營業成本達6.32%,但對其他行業來說都屬「輕傷」,並直言,「一口氣漲5%、甚至更多,都是有問題的。」

其他行業都屬「輕傷」

辛炳隆昨指24H出,不能說業者漲價不對,可能是因為租金不斷攀升、原物料成本增加,又遇到這次一例一休,才會一起調價反映,「但不能全部都怪給一例一休」,業者應該要把漲價的理由講清楚。

在這次研究中,辛炳隆將還沒有實施周休二日的廠商、員工人數,按照政府規定的休息日去算出新增加班費,以這金額作為新增人事成本除以營運成本,也就是一例一休的加班費占營運成本的比例。經這樣計算之後,很多宣稱人事成本可能增加1成、2成的,實際的營業總成本只增加1.5%或3%。

以超商來說,外界可能認為配合24小時營業,所以人事成本很高,但辛炳隆說,超商可能是進貨成本最高、其次是店租,但因為一例一休新增的人事成本占總營運成本,可能只剩下1.5%。

人事成本恐增不到1%

另外,包括自助加油、診所掛號費都要喊漲,辛炳隆認為,業者的說詞讓大眾很迷惑,「到底人事成本會增加多少?但有時候卻占整個營業成本不到1%」。

文化大學勞工系副教授李建鴻指出,有64%的企業已經實施周休二日,其實直接衝擊不大。剩下36%的勞工又分做三種,第一種就是守法的雇主,讓勞工可以獲得實質的休息,他們會對新政策有好感,但第二種就是薪資本來較低的勞工,要靠犧牲假日、賺加班費來補貼,這些勞工可能會因雇主配合一例一休而減班、實質收入變少,第三種雇主會運用一例一休來漲價,但漲價的盈餘卻沒有分配給勞工,沒有享受到加班費,後兩種勞工無法從新政策中受惠,會比較不滿。

不可錯過勞動部:理解後會滿意

一例一休上路後引發民怨,勞動部政務次長郭國文昨日表示,新法本意絕對是好的,在勞動部規畫的全台宣導座談中,讓民眾透過座談會的解釋,增加理解程度後,「帶著滿意表情出去」。

針對本報民調中,40至秒殺49歲的民眾對一例一休最不滿,而20至29歲民眾的不滿程度較低。郭國文解釋,可能是20至29歲的年輕上班族比較重視休息,而40至49歲的勞工比較希望有加班費。

郭國文指出,民眾對新制有很多誤解,例如有民眾誤以為休息日與例假日只能排在星期六、日,新制其實允許彈性混搭;新制加班費分三段式,加班超過8小時的加班費倍數才是「1+1.67」,這些都需要多多推廣。

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